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對此在技術方法上：一是需要以某特定飛行器構型，深入研究涵道風扇抽吸效應與滑流對涵道風扇本身和翼身氣動特性的影響規律，重點包括涵道尺寸/型面/進氣入口開關與機翼的翼身外形融合、不同速度/攻角/側滑角對涵道風扇和翼身氣動影響、相鄰涵道風扇的抽吸干擾、涵道風扇地面效應、前后涵道風扇尾流干擾等；二是結合CFD仿真、靜態拉力試驗和風洞試驗，探索復雜干擾特性的快速預示方法，從工程角度減輕航空器早期概念設計和方案設計的計算工作量

圖5 某軸系試驗平臺的布置結構圖 由圖5可知，該軸系試驗平臺通過5個軸承固定于基座之上，主要組成部件包括：水潤滑系統、1段艉軸、2段中間軸、2 個聯軸器、1 個艉軸承、3 個中間軸承和1個推力軸承等。